株洲是小國江南最大的交通樞紐。京廣、浙贛、湘黔三條鐵路干線和1 0 6、320國道文匯于市區(qū)，輔以三南公路和京珠高速公路等干線，東往浙贛滬，西去云貴川，北進中原，南至兩廣，外可自達港澳。株洲車站是全國鐵路客貨運輸五大特等站之一，平均每6．5分鐘接發(fā)列車一次。株洲北站是中國南方最大的貨物列車編組站，為三級七場大型編組站，日均辦理車1 70 0 0輛，解編12000輛。繞城而過的湘江四季通航，沿江上溯衡陽廣西，下入洞庭、長扛。株洲港為湖南省八大港之一。千噸級泊位的水利碼頭，集裝箱可直通洞庭、長江，空運距長沙大托機場30公里，距黃花國際機場65公里，經(jīng)高等級公路數(shù)十分鐘即可到達省會長沙。 

新建的株洲站，是全國鐵路客貨運輸五大特級站之一（江南僅此一個），日均接發(fā)客貨列車110.5對，平均每6.5分鐘接發(fā)列車一次，日客流量達3萬多人。新建的株洲北站，南北長11.27公里，東西寬2.5公里，由列車到達、編組、出發(fā)、機務(wù)三級四場和田心、白馬垅兩個附屬中間站聯(lián)結(jié)而成。每天編解列車1萬余輛，成為長江以南全國東西南北5000多個貨運中轉(zhuǎn)站進行車流解體編組的大型現(xiàn)代化站。鐵路樞紐擴建改造工程完成后，鐵路運輸在株洲的日均分解、編組能力，將較原來的1.2萬輛擴大一倍以上。

經(jīng)過40多年建設(shè)，株洲境內(nèi)公路已縱橫交錯，遍布城鄉(xiāng)，總長3226公里，北京至廣州的106國道和上海至昆明的320國道，貫穿株洲353公里，連接湘、贛、閩三省的“三南公路”等省道7條213公里，縣道55條1209公里、鄉(xiāng)道1451公里，使株洲對外交通四通八達。1988年全地區(qū)就實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通客班車。